El citroen 2CV es una fea lata de atún con ruedas, pero a diferencia de este adefesio, es un auto muy querido. Tan querido que se vendieron más de 5 millones de unidades desde 1.948 a 1990.

El 2CV es una máquina de bajo costo, pero muy ingeniosa, y por eso me gusta tanto, además sin temor a equivocarme tengo que decir que es uno de los bastiones del automovilismo del siglo pasado.  Los requerimientos para la creación de este vehículo eran que fuese un vehículo para el campo, con suficiente espacio para los campesinos sin necesidad de quitarse el sombrero (por eso tenía el techo alto, curvo y unas versiones traían una carpa; gracias a la cual el vehículo era llamado el “paraguas con 4 ruedas”), cargar un saco de 50Kg o un pequeño barril, alcanzar 60Km/h y consumir alrededor de ¡¡100 kilómetros por galón!!

¿Pero como lograron que el Citroen 2CV pudiese hacer 100 kilómetros por galón? Básicamente se centraron en el peso del vehículo, la carrocería estaba construido en chapa de acero,  muy delgada, tanto que fácilmente se le hacían abolladuras, el interior carecía de cualquier lujo, el tablero solo tenía el medidor de velocidad, para medir la gasolina tenía un sistema de medición parecido al de medir el aceite que conocemos hoy, lo más peculiar son los asientos pues no son butacas comunes y corrientes; son unas hamacas de lona, tambien tenia neumáticos pequeños y livianos, y los primeros modelos no tenían techo; pues tenía una lona. Todo está “dieta” sumada a un motor de solamente 2 cilindros opuestos de 375 C.C. y 9CV, en otros modelos eran de 425 C.C. y 12CV.

En lo personal considero que el Citroen 2CV debe estar en el Olimpo de los autos más queridos de todos los tiempos, junto con el Escarabajo, el Mini y otros.  Para la época era un carro supremamente económico en el consumo de gasolina, hoy con los precios de la gasolina ya quisiéramos muchos tener vehículos que lograran hacer 100 kilómetros por galón,  si con los vehículos que tengo que son de más de 2 litros, puedo ahorrar tanto dinero en combustible, como sería si tuviera este adefesio estético tan querido.
 
 
Al crear este curso, se procuro homologar todas las razones por las que este vehiculo puede ahorrar tanto en combustible, es decir que al adquirirlo puedes aplicar dicha homologacion a tu vehiculo de combustion interna. Conoce más sobre el curso

La recesión económica también se sintió en el North American International Auto Show 2010 (Salón Internacional del Automóvil 2010) que se llevo a cabo en la ciudad de Detroit, el cual empezó el día 16 de enero y término ayer 24 de enero de 2010. Esta exposición estuvo marcada por la austeridad en cuanto al desarrollo de nuevos vehículos, solo algunas marcas se salvaron y lograron “descrestar” al público asistente en relación a años anteriores.

Entre ellos, y a mi juicio el mejor, fue el pabellón de Tesla; en él se exhibió el vehículo número 1.000 fabricado por esta innovadora compañía: un Roadster Sport Special, de color “Blanco Millenium” el cual estuvo a la venta por 175.000 USD.

Algo que me llamo en gran manera la atención en dicho pabellón fue la exhibición de un Roadster recubierto de sal, barro y suciedad. La razón fue que unos empleados de Tesla, condujeron el automóvil en una aventura de 2.700 millas desde California hasta Texas, y luego hasta Detroit.
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Con este recorrido, Tesla me ha demostrado que sus autos eléctricos no son aburridos como comúnmente se cree, sino que son hermosos, robustos y capaces de adaptarse a cualquier condición meteorológica. Este fantástico vehículo atravesó 9 estados, tres usos horarios y dos tormentas de nieve, y todo SIN UNA GOTA DE GASOLINA, simplemente recargando las baterías del vehiculo en tomas eléctricas tradicionales en hoteles y algunas casas de amigos y propietarios de otros vehículos Tesla.

Por último, como novedad en Detroit estará una de las joyas del futuro de Tesla y creo que del mercado de automóviles, el Modelo S. Del cual hablaremos en próximas ocasiones.

Por ahora tenemos que conformarnos con seguir en el mismo gasto semanal de gasolina, aunque para mejorar esa situación te invito cordialmente a que realices el curso "Ahorrar Dinero en Combustible", por solo 3 Dolares.

 
 
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Los autos eléctricos son el futuro de los vehículos, sin embargo a mi parecer y siendo exacto con mis gustos automotrices el REVA es un adefesio estético y aerodinámico, pobre en prestaciones  y costoso.
No así esta exageración de la belleza y funcionalidad automotriz, el Tesla Roadster, los que han seguido este Blog de cerca, saben que me fascina escuchar el "ronroneo" de un motor de 4 tiempos en funcionamiento, pero este auto, me ha callado la boca. Es completamente revolucionario, es un auto eléctrico exageradamente hermoso, y no lo digo por sus formas, lo digo desde el conjunto como tal.

Sus formas aerodinámicas son muy bellas, su precio costo-beneficio es equilibrado, su simplicidad mecánica no es comparable a los autos convencionales, pues su motor solo tiene 15 piezas móviles a diferencia de las cientos de piezas de nuestros motores convencionales, además sus prestaciones son brutales;  Acelera de 0 a 100Km/H, en solo 4 segundos, su velocidad máxima limitada electrónicamente es de 200 Km/H, y una autonomía de 300 Kilómetros con una recarga completa, la cual en costo oscila los 3 dólares. Es decir que hace unos 300 Kilómetros por galón!!!. Dicho de otro modo, es un auto hermoso, con una autonomía de 300 Kilómetros por galón, con un precio de 100.000 Dólares, y en la pista deja regado un auto de Nascar. Verdaderamente impresionante.

La eficiencia de su motor es del 90%, algo muy diferente al encogido 25% de eficiencia térmica de tu motor. Y esa es una de las razones del porque tu auto consumo tanta gasolina, mientras en el proceso de transferencia de energía desde las baterías del Tesla hasta las llantas se pierde un 10%, en el proceso de transferencia de energía desde el tanque de gasolina hasta las llantas de tu vehículo se pierde un 75%, esto es gracias a la gran cantidad de partes móviles que intervienen en el proceso de avance. En todo ese proceso de fricciones y transferencias de movimiento se pierde mucha energía, es decir, se pierde mucho dinero.

Parece que la solución al consumo de gasolina ha llegado, sin embargo faltan aun muchos años para poder disfrutar de estas bellezas de ingeniería.  Mientras tanto, te invito a realizar el curso “Ahorrar Dinero en Combustible” por un bajísimo costo; un curso en el cual aprenderás sobre aerodinámica automotriz y termodinámica de tu motor  para así llegar a soluciones científicas que te permitirán ahorrar un 50% en gasolina. Si el Tesla tiene una autonomía de 300 Kilómetros, es porque hace todo lo contrario a tu vehículo, bueno, entonces voy a enseñarte como homologar ciertas características de este vehículo para que puedas aumentar tu autonomía solo dominando ciertas leyes de la física.
 
 
Para ahorrar gasolina es necesario entender la dinámica que subyace en el ejercicio de avance de tu vehículo. El principal factor para que tu vehículo consuma tanta gasolina es la ineficiencia térmica del motor, algo sobre lo cual no se ha encontrado una solución satisfactoria.

Otro factor importante es el tema de las diferentes resistencias que tiene que vencer tu vehículo para avanzar, la resistencia al aire, la resistencia al rodamiento, y la resistencia inercial solo son algunas de ellas. Sin embargo existen muchos otros factores que hacen que tu vehículo consuma gasolina. La buena noticia es que si logras entender esas variables, y logras encontrar soluciones a cada una de ellas, es posible ahorrar gasolina; un trabajo que yo ya he hecho por ti ahorrándote la curva de aprendizaje.

En este sentido hablemos un poco sobre algunas resistencias, como habíamos visto en el post anterior para nadie es un secreto que el peso del auto sobre las ruedas hace que este se apoye no sobre un punto, sino sobre una superficie relativamente grande, lo cual origina resistencia al rodamiento la cual está dada por: la profundidad de la pisada, peso del vehículo (Pt) y el coeficiente de resistencia al rodamiento (mr)

Fr=Pt . mr (N)

Fr : Resistencia al rodamiento
Pt : Peso total del vehículo
mr : Coeficiente de resistencia al rodamiento

Lo anterior quiere decir que a mayor superficie ocupada por las ruedas del vehículo, mayor es su resistencia al avance. Y esto al final se traduce en menos dinero en tu bolsillo y más gasolina en el tanque, es decir, mayor consumo.


Otro tipo de resistencia es la resistencia mecánica, la cual es origina por todas las piezas que se mueven y que están directamente involucradas en lograr el avance en el vehículo, un ejemplo de ello son los pistones; al no estar debidamente lubricados al motor le cuesta mucho mas mover el cigüeñal, pero si el cigüeñal es muy pesado o no esta igualmente bien lubricado, le cuesta más mover la transmisión, que a su vez si no está lubricada correctamente le costará pasar el movimiento a las ruedas, etcétera. Esta resistencia mecánica representa entre un 10% o 15% de la pérdida de potencia de tu vehículo. Es decir, dinero desperdiciado.

Y otro tipo de resistencia es la inercia, esta resistencia se hace evidente en los cambios de velocidad, los cuales son muy comunes en ambientes urbanos, y genera un alto nivel de consumo de gasolina. Si se frena de manera repentina se obtienen altos niveles de resistencia inercial, y toda la energía de avance que a tu vehículo le ha costado conseguir a costas de tu bolsillo, se transforma en calor, disipándose  en el medio ambiente por la fricción de los discos o pinzas de frenos y los neumáticos contra el asfalto. Lo que hace esta resistencia con tu dinero es tristemente convertirlo en energía para calentar el Universo.

Si pensar en que el dinero que inviertes en gasolina se disipa en el medio ambiente gracias a la resistencia es triste, te aseguro que es más triste saber cuáles otras variables hacen que tu vehículo consuma aun mas gasolina (bueno, es algo que veremos a profundidad en el curso “Ahorrar Dinero en Gasolina”). La buena noticia es que se pueden usar las leyes de la física a nuestro favor para hacerle trampa a estas variables y lograr una disminución sustancial que rodea el 50% en el ahorro de combustible.

Hasta hoy, luchas contra las leyes de la física para trasladarte en tu vehículo, esto se traduce en consumo, si aprendes como usar las leyes de la física a tu favor, podrás ahorrar gasolina de manera muy satisfactoria. Digo hasta hoy, porque hoy puedes decidir aprender a ahorrar gasolina.

Por eso te invito a que hagas el curso “Ahorrar Dinero en Combustible”, lo mejor es que por el tiempo que dure mi viaje alrededor de mi país, el curso solo costará USD$ 5.00.

En vista de todo lo que he aprendido, he decidió hacer un viaje en mi auto alrededor de mi país, aplicando todo lo que enseño en el curso, así que voy a disfrutar conducir mi vehículo y conocer lugares, dos cosas que me encanta hacer. Así que voy a hacerme cargo de este sitio de manera intermitente, publicare cosas nuevas que aprenda, entonces ahi les dejo el curso bien economico para que no gasten su dinero en supuestos cursos para ahorrar dinero, que no son màs que los tipicos tips QUE ENCUENTRAS GRATIS en internet, los mismos que desmiento en mi curso, cuidado con eso.

NOTA: El curso no son los tipicos tips de internet, es más que eso, es un curso enriquecido con  información tecnica y cientifica, lo cual lo diferencia de todo lo demas que encontraras en internet; bueno, si notas algo, todas las paginas que ofrecen cursos para ahorrar gasolina son  estructuralmente iguales, eso debe hacerte pensar.

Este es un sitio profesional, y mi curso igualmente es profesional, repito, no es recopilaciones de tips para ahorrar gasolina, algo que me he encontrado al comprar algunos cursos, que supongo ya has visto.

Un abrazo, y pronto publicarè otra entrada sobre el ahorro de gasolina, exitos.
 
 
Con una demostración de fricción, al mejor estilo de los experimentos de Galileo Galilei, Michelin muestra su nuevo producto, los neumaticos Michelin Energy Saver.

Tu vehiculo debe luchar contra la resistencia que le impone el pavimento para avanzar y la resistencia que le hace el aire a su alrededor. Si logras reducir estas dos variables podras ahorrar mucho dinero en combustible, son dos principios que usan todos los equipos de automovilismo en el mundo.

Estos revolucionarios neumaticos, los cuales muy probablemente puestos en el Ford Fiesta Econetic, estan compuestos en un alto grado por sílice, gracias a ello solo se calienta la cubierta de rodadura alcanzando así su temperatura de trabajo de forma más rapida. Así las cosas estos nuevos neumaticos de Michelin ofrecen un 20% menos de resistencia al pavimento, logrando un ahorro de 0,2 Litros de gasolina cada 100 Kilometros sin afectar la estabilidad y distancia de frenado. 

Estos nuevos neumaticos te permiten ahorrar dinero en combustible, su desventaja es el precio, sin embargo michelin alega que con el ahorro total de gasolina durante la vida util de los neumaticos, se puede pagar un neumatico. Algo que me parece absurdo a la hora de hablar de un ahorro sustancial en combustible.

Ahora bien, si quieres un ahorro de gasolina verdaderamente sustancial, usando las leyes de la aerodinamica y la termodinamica a tu favor, y sin tener que comprar costosos neumaticos o artefactos de ahorro de combustible, te invito a que hagas el curso "AHORRAR DINERO EN COMBUSTIBLE" el cual solo tiene un costo de 7 Dolares. 

"Con  este curso, podras disfrutar de tu vehiculo sin preocuparte porque tu bolsillo sufra"
 
 
Hoy en día cuando la mayoría de compañías en el salón del automóvil de Frankfurt le apuestan a los autos con combustibles alternos, en la coyuntura de los elevados precios de el combustible y la contaminación ambiental, Lamborghini presento un auto de 4,5 Litros de cilindrada y 620 caballos de potencia, pero a gasolina.

Este automóvil es una verdadera sinfonía, no lo digo por sus líneas exóticas, lo digo por su motor de 12 cilindros en V. Y es que este tremenda exageración de la belleza automotriz no merecía menos que un motor a gasolina que deleitara a su piloto con una orquesta de sonidos que harían que cualquiera se emocionará con tan solo pisar el pedal del acelerador y llegar a 100Km/H en 3,4 segundos y hacer llegar la aguja del velocímetro hasta los 340Km.

Es un automóvil con un desarrollo aeronáutico, pues sus materiales son aluminio, titanio y fibra de carbono básicamente.
 
Y es que no me quiero imaginar la nostalgia cuando la sinfonia de los 4 tiempos deba apagarse definitivamente, y pasemos a esos silenciosos motores electricos, faltos de pasion, de brio, de calor, de testosterana, en fin.

Pero no quiero resaltar el auto (pues no es necesario, esa hermosura se resalta sola), quiero resaltar que los motores a gasolina, tenderán a desaparecer en el futuro, por esos súper eficientes motores eléctricos, pero a mi parecer sin ninguna emoción para el piloto, no hay nada más emocionante que sentir el poder de tu vehículo (aunque como sabemos eso tiene un costo elevado, tan elevado que preferimos pasarnos a vehículos mas pequeños, a los que yo llamo, vehículos sin alma).

Siempre he sido amante del poder de mi maquina, pero lamentablemente, ese amor debe terminar cuando mantenerla se torna oneroso, así que si tú piensas igual, y aun no puedes pasarte a un auto chico (sin alma), o tienes un auto grande y cómodo, o tienes un auto viejo o antiguo al cual amas, te invito a que hagas el curso "Ahorrar Dinero en Combustible"

Este curso me permite disfrutar de mi maquina, sin tener preocuparme porque mi bolsillo sufra, ¿me captas el mensaje?... existe un curso que te ayudará a ahorrar hasta un 50% en combustible disfrutando de tu vehículo, así que amigo mío, te invito a que lo conozcas.
 
 
Estoy impresionado con este nuevo vehículo, creo que es el vehículo que todos soñamos, un buen diseño, con buenas prestaciones, a un precio muy razonable en comparación a autos híbridos, eléctricos o cosas por el estilo (15.000 euros, en España) y lo mejor, hace ¡¡¡75 millas por cada galón de gasolina!!!.
Pero si usted no ha podido dimensionar esto, déjeme decirle que consume menos que un SMART o un auto a gas natural, su cilindrada es de 1.600 CC y provee 90 caballos de potencia, su aceleración no es del todo la mejor, pero con este desempeño se le perdona todo, sin embargo puede alcanzar velocidades de 180KM/H.

¿Como lo han logrado?, bueno, su secreto no es otra cosa que usar las leyes de la física a su favor, precisamente el eje central del curso "Ahorrar dinero en combustible"; tiene neumáticos especiales de poca resistencia y un gran desarrollo aerodinámico, además pesa 40KG menos que su antecesor, pero tiene muchos más equipos. No queda más que decir que es un hermoso vehículo, que rueda en sincronía con el medio ambiente, usando las leyes de la física tanto aerodinámica y termodinámica a su favor.

Esto me tiene muy feliz, porque refuerza con hechos que las instrucciones del curso que te ofrezco hasta se pueden usar para crear autos revolucionarios... ¡¡75 Millas por galón!! es impresionante.

Existe un curso que te permite ahorrar hasta 50% en gasolina, usando las leyes de la física a tu favor, tal como el Ford Fiesta Econetic, así que con mucho orgullo te invito a que lo hagas.

No desperdicies más dinero, debes empezar a ahorrar gasolina ahora mismo.




 
 
Bueno, he querido empezar este blog, contándote que me llevo a crear el curso “Ahorrar dinero en gasolina”.
 
Desde niño, siempre me han fascinado esas maquinas llamadas autos. Cuando tuve la oportunidad de comprar mi primer vehículo, tenía 19 años, era universitario y me enamore de un Toyota Célica 1982, un carro viejo, que no estaba en las mejores condiciones de pintura, pero a nivel de mecánica y en el habitáculo de pasajeros estaba como nuevo. Cuando lo vi, lo vi con ojos de “padre” y me lo imagine pintado de rojo y con dos líneas negras desde la cola hasta el capo. Pues así lo hice, lo mande a pintar y el resultado fue el mejor, cuando salió del taller de pintura el resultado fue un sexy auto deportivo, con un gran motor que producía 145 caballos.
Sin embargo, el consumo de gasolina de mi primer carro, era muy elevado, debido a la alta cilindrada del motor y a los precios de la gasolina. Por ser aun universitario, me costaba mucho mantenerlo y disfrutarlo. Así que con todo el dolor en mi alma, lo vendí con el pretexto de mejorar en el modelo y en el consumo.

Pero mi espíritu amante de la potencia y el confort me llevaron a olvidarme de mis intenciones y compre un Daewo Leganza, el cual es un auto supremamente cómodo, grande, con presencia, pero con un altísimo consumo. Calmar su voraz apetito por la gasolina me costaba casi un ¡¡salario mínimo mensual!!; mi auto era despiadado conmigo, consumia en gasolina lo equivalente al presupuesto de una familia de estrato 2.
Así que con mucho pesar intente venderlo, pero nadie lo compraba, entonces decidí que había que hacer algo, no era posible que yo tuviese que dejar de disfrutar del confort y pasarme a un carrito sin “alma” y estándar. Así que decidí experimentar y estudiar mucho para crear estrategias científicas que me permitieran disfrutar de mi vehículo. Por lo cual me centre en la aerodinámica, la termodinámica y el factor humano; al hacerlo, me di cuenta que no era mi auto el despiadado, él es solo una maquina que produce placer, sino que era yo el ignorante.

Así nació el curso “Ahorrar dinero en combustible”, y te puedo asegurar que el consumo de mi vehículo disminuyo a la mitad, en vista de eso, decidí recuperar mi primer vehículo, el Toyota Célica, y como apasionado de los carros estoy feliz con ellos disfrutándolos sin pensar en que me van a volver loco con el consumo de gasolina.

Aplicando este curso, he logrado dos cosas fundamentales para mi, usar mi dinero en otras cosas y librarme de ese gasto infame que es la gasolina, y disfrutar de mi vehiculo tranquilamante. Asi que si ya existe un curso para ahorrarte mucho dinero en gasolina, te invito a que lo descubras.